新零售当然离不开新物流。而且，线上线下深度融合之后，已经产生了以分钟计算的物流配送速度。

作为新零售样本，盒马鲜生就带来了门店3公里范围内的30分钟配送，近甚至推出了平均18分钟送达的家庭应急商品紧急配送。

1小时达、2小时达也开始成为更多消费场景的标配。例如，天猫超市与易果、安鲜达，以及多家便利店携手，已在十多个城市实现生鲜商品1小时达。你在屈臣氏天猫旗舰店下单，商品可以由近的屈臣氏门店发出，快2小时送达。多个城市的银泰接入菜鸟的门店发货系统，消费者线上下单后，商品由就近的银泰商场发出，2小时送达。
 

新零售物流未来趋势是什么?近，德勤中国发布了一份关于新零售物流的报告，题为《新零售下的新物流：以消费者为中心实现数字化跨越》，给我们提供了不少思考。

德勤报告认为，在新零售概念的多种描述中，“以消费者体验为中心”、“以数字化为核心驱动力”是其重要的两个特征。
 

以消费者为中心：消费者需求的变化正在形成新的趋势。

1)高效便捷。消费者希望能够在任何时间和场景中都享受到高效便捷的购物体验。

2)个性化。零售市场的参与者要更加理解消费者，为不同消费者提供所需的商品和服务，并终实现千人千面。

3)独特体验。消费者不仅需要双11、618这样的大众消费节日， 他们也需要独特的体验来纪念和分享人生中的特别时刻。

以数字化为核心驱动力：数字化是新零售的核心驱动力，重塑产业生态链，终从B2C转型为C2M。传统的由内至外的供应链顺序将被颠覆，企业的研发、生产、营销、物流等活动都将以客户数据作为驱动力和决策依据。

供应链物流成为新零售升级关键。作为联系线上线下的重要纽带，供应链物流促使电商与线下实体商业由原先的相互独立甚至冲突，走向混合、融合，推动客户体验和效率的提升。
 

新零售对消费品、消费行为、消费场所进行了重新定义和塑造，在这种新趋势 下，消费端对包括物流在内的整体消费体验有了更多元、更具象化的升级需求。
 

更好的商品：产地直采+生鲜直达+产品溯源
 

更好的体验：逆向物流和售后服务

(顺丰在刚刚发布对2017年报中就介绍了自家的退换货、售后维修等“仓储+配送+售后”逆向服务解决方案——新零售智库注)
 

更高的性价比：优化的供应链成本

当前中国的物流成本总体比重较高，物流载具和基础设施利用效率仍有较大提升空间。此外，碎片化、多样化和急速送达等服务需求，也增加了物流成本。而降低物流成本的有效方式主要来自三个方面:

1)借助无人机、末端配送机器人、仓内拣货机器人、新式扫码标枪等智能设备;

2)通过闲置运能和仓储空间共享、平台资源共享、社会力量共享、数据共享等手段，高效整合各方资源;

3)通过优化物流路径、改善内部流程等方式，提升运营效率。

更快速的物流：抢占后一公里

领先实践者正通过店仓一体化、智能柜、微仓、众包快递等方式，解决新零售模式下的后一公里难题，实现更快速的配送。

店仓一体化是指门店集展示、仓储、分拣 配送为一体，通过引入自动化物流设备、电子标签和终端配送提高配送效率，满足客户现场及线上业务快速体验。门店货架即为线上虚拟货架提升消费者体验，一般可保证5公里30分钟急送服务。但该模式对仓储面积要求较大，在核心CBD区域租金成本将会上涨。

社区仓/微仓是一种仓储前置的手段。举例来说，生鲜行业长期存在损耗严重、产品非标准化、冷链物流成本居高不下以及高频低价等问题，布局微仓(前置仓)已经成为生鲜电商行业提高配送效率、降低成本的重要措施之一。

快速配送到宅之众包物流：对现有配送方式是灵活的补充，但面临人员稳定性等挑战。

快速配送到宅之快递自提点：短期有望占据较大的市场份额;自建方式盈利模式尚不清晰，加盟方式下商户类型丰富，但服务质量难以保证。

快速配送到宅之智能快递柜：被认为是有效的末端快递配送替代方案，电商平台、快递企业和第三方平台多方参与，快递柜承接的包裹量占总包裹比逐年递增 (2015年2.2%，2016年6.8%，2017年预计11%);但一些小区物业一套智能柜租金由 2000元上涨到8000元，而收费端过度竞争使得收费下降，比如原本0.5元收费降到免费;受制于社区孤岛，设备之间难以形成联动效应，仅凭智能快递柜内嵌的增值服务，难以在短期内实现盈利。

以数字化为主题实现供应链物流跨越升级

从企业供应链角度来看，新零售是针对传统多级分销体系的颠覆式创新。在此过程中，催生了供应链物流三个方面的新需求:

1)更加贴近终端、直面消费者。

2)将自身库存降至[敏感词]。

3)提高物流响应速度。

整合供应链